G577项目精斯格布拉克特大桥4号主墩封顶近日，经过2个小时的连续作业，由中铁一局三公司承建的新疆G577精伊线SG3标段控制性节点工程——精斯格布拉克特大桥4#主墩顺利实现封顶。 精斯格布拉克特大桥桥址区地貌属低中山地貌，地形起伏较大，自然坡角约12～45°，植被不发育，两岸桥台均位于山坡坡面上，最高墩98.93米，桥长1222.5米，该桥设有大跨度钢箱梁（65+65+65+40)米，为全疆最大跨度的钢箱梁，桥址周边地形复杂，部分桥位支线便道布设较困难，为标段内重点控制性工程。 此次封顶的精斯格布拉克特大桥4#墩底部为7*7.36米，顶部为7*5米的矩形实心段；墩高96.63米；墩身形式为80:1的斜坡墩。由于高墩大跨施工难度大，安全风险高，项目部通过方案优化，制定了高墩专项施工方案，组织专家论证，对滑模、爬模、悬臂爬模和翻模施工方法进行技术、经济综合分析后，确定本标段薄壁空心墩采用悬臂维萨模板施工工艺，维萨模板具有轻便，不易变形，周转率高的特点，为高效开展墩身作业提供有力支撑。 在施工过程中，项目部克服自然环境恶劣、交通偏远、物资运输艰难、既有牧道通行干扰大等种种困难和不利因素影响，以安全网格化为抓手，超前谋划、靠前指挥、精心布置、科学统筹、合理安排，通过作业标准化，细化工序流程，从技术方案、安全质量环保要求、资源配置等多方面建立工作管理流程，有序推进施工进度，实现了精斯格布拉克特大桥4#主墩封顶的重大节点目标，为G577精伊线通车目标奠定了坚实基础。 施工现场
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