莞番高速松山湖大桥现浇段顺利合龙9月4日，中铁一局（一公司）莞番高速项目松山湖大桥现浇段连续梁合龙，标志着莞番高速公路施工取得重大进展，为项目全线通车打下坚实基础。 松山湖大桥主桥连续梁长304米、主跨96米，采用挂篮悬臂现浇法施工。桥梁上跨松山湖大道、莞深城际铁路隧道及西南河，周边施工环境复杂，桥梁桩基临近铁路隧道、燃气管道复杂地质，施工风险高。2号、3号主墩桩基距离莞惠城际铁路隧道结构边缘分别为18米和28米，均在铁路隧道保护红线内，项目安全管控标准高。 施工中，项目部采用人工挖孔加钢护筒跟进钻孔桩基施工技术、挂篮兜底全封闭技术、特殊贝雷梁桁架解决大跨度大体积混凝土结构施工等关键技术，严格执行领导带班和旁站制度等系列保障措施，以劳动竞赛为契机，以技术革新为引领，如期实现了节点目标。 工程测量严把质量关 松山湖大桥钢箱梁吊装夜间作业 顺利合龙
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